Kursą veda Mozė
Pradžioje buvo pėsčiųjų tiltas. Vienas pirmųjų Schlei. Jis buvo maždaug 50 metrų ilgio, A7 greitkelio dar nebuvo. Anuomet Arnyje jūreivių beveik nebuvo, taip greitai po karo. Tačiau Ingo Jaichas neabejojo, kad valtys ateis. Būtent tokia patarlė įžvalga ir pasižymėjo verslininku. Ir tai sudarė pagrindą įmonei, kurią šiandien sudaro devynios prieplaukos, „im-jaich vandens atostogų pasaulis“ su poilsio namais, viešbučiais, laivų statyklomis ir apie 120 darbuotojų.
Nepaisant visų įžvalgų, tai tikrai nebuvo planas, kai Ingo Jaichas, būdamas 15-metis paauglys, apsimetė savo rankinę ir prisijungė prie Rickmers Hamburge. Šiek tiek vėliau „RC Rickmers“ išvyko į savo pirmąją kelionę iš Bremerhaveno ir nuvežė Mozę tiesiai į Šanchajų. Ne be išankstinio „nulaužimo įpročio gerti“ per labai dramatišką apsilankymą Hanzos miesto legendinio „Silbersack“ bare. Bent jau to nori šeimos saga. Kad ir kaip būtų: grįžęs Ingo Jaichas, būdamas 18 metų, sutaupė pakankamai, kad gautų A6 pažymėjimą jūrininkų mokykloje. Vos 20 metų sulaukęs Ingo Jaichas tuo metu buvo jauniausias Vokietijos kapitonas.
Pasak liudijimo, Ingo Jaichas dabar buvo ilgos kelionės kapitonas. Tačiau viskas susiklostė kitaip: būdamas jaunas vyras norėdamas būti artimas žmonai, jis iš Arnio plaukė keltu į Švanseną. Taip sakant, dabar jis buvo nedidelės kelionės kapitonas, tuo pačiu labai mažos. Jo kelionės jį nuvedė šiek tiek daugiau nei 200 metrų per visą Žemės rutulį. Iš šono jis pradėjo tarpininkauti laivuose ir prekiauti gelbėjimo bei pardavimo teisėmis į laivus. Ir Ingo Jaichas pradėjo kasimo darbus. Tų dienų kasinėjimai iš pradžių su kastuvu tilpo į karutį, bet netrukus buvo pridėti ekskavatoriai ir pradėti drenažo darbai. Ant Schlei buvo pastatytas pirmasis pėsčiųjų tiltas, buvo suversta vis daugiau polių, pakeliamos lakštinės sienos. Pradėjo formuotis vėlesnis Ingo Jaicho statybos verslas, unikalus šioje vietovėje, atliekantis labai specializuotus gilinimo darbus. Pirmosios prieplaukos buvo pastatytos, vis dar pagal išorės užsakymus. Tačiau netrukus buvo pastatyta prieplauka Koperbyje, o kiek vėliau prieplauka Flensburge. Pokyčiai VDR lėmė dar vieną reikšmingą posūkį įmonės istorijoje.
Iškart po Berlyno sienos griūties Ingo Jaichas sėdo į automobilį ir nuvažiavo pakrante. Tuo metu jis iš tikrųjų norėjo išeiti į pensiją. Tačiau jis nenorėjo praleisti šių progų. „Pokyčiai paskatino jo verslumo dvasią“, – sako Hansas Jaichas. Jis ypač mėgo Riugeną. „Jis buvo panašus į mane, – pasakoja Till Jaich. Prospektai, klasikinis pastatų ansamblis cirke, pilies parkas, teatras – tai mane pribloškė. Tai buvo tarsi didmiestis šalyje.
Riugenas tapo didelio turizmo verslo pradžia. Vėlgi, kaip kadaise vakaruose, jis prasidėjo nuo pėsčiųjų tilto rytuose. Šį kartą tai buvo Lauterbacho miesto uoste, idiliškame Putbus rajone, prie pat Greifswalder Bodden. Jai vadovauti buvo pasamdytas darbuotojas. Buvo nupirkti arba ištirti žemės sklypai, įskaitant tą, kuriame šiandien yra „im-jaich vandens atostogų pasaulis“. Nuo kranto iki pat Goor pirties nebuvo nieko, tik vanduo. Įlanką užtvindė šalia esančios žuvies fabriko silkių tvartai. Baigiamajame VDR etape čia buvo išleidžiamos ir nuotekos. Be to, Putbus – priešingai nei pajūrio kurortai – nebuvo investuotojų dėmesio centre. Taip pat buvo neaiškūs nuosavybės santykiai: dažnai atrodė, kad neaišku, ar sutartį gali pasirašyti valstybė, miestas, patikos fondas ar privatus savininkas. Kitaip tariant: jūs turėjote būti vizionierius, kad galėtumėte visa tai imtis. „Tai buvo kaip Sibiras. Niekas mums nepavydėjo“, – situaciją apibendrina Till Jaich.
Ingo Jaichas sprendė problemas kaip ir prieš bet kokį pasipriešinimą – su šūkiu: Dabar labiau nei bet kada! „Tie, kurie nerimavo, jį padrąsino“, – sako Hansas Jaichas. Pavyzdžiui, buvo manančių, kad „Wessi“ nori tik užsidirbti, o ne nieko kurti. Ingo Jaichas pasirodė už (arba geriau: prieš) daugelyje vietos tarybos posėdžių; jis bandė įtikinti veiksmais, žodžiais, visu savo asmeniu. Ir, jei reikia, su girgždančiomis padangomis: norėdamas pagaliau sugauti Putbuso merą po kelių paskyrimų atšaukimų, vieną dieną jis rado jį gatvėje. Greitas veiksmas à la James Bond įtikino miesto vadovą ir prasidėjo pokalbis.
Ingo Jaichas sudarė keletą sutarčių dėl neaiškių nuosavybės santykių, kurios vėliau bus patikslintos. Uosto statybų planavimas – tuo metu dar senoje NVA kareivinėje – pajudėjo į priekį. Buvo samdomi papildomi darbuotojai, daugiausia buvę SND ūkininkai rajone. Dvejojanti įlanka buvo nuvalyta ir užpilta dešimčių tonų smėlio, o vėliau į molą pripilta dešimtys tonų akmenų. Buvo pastatyta daugiau lieptelių ir pirmieji poilsio namai. Grūdų sandėliai buvo paversti valčių pašiūrėmis, o uostas išaugo. Kad plūduriuojančius poilsio namus būtų galima pastatyti ant vandens, o ne ant žemės, jie greitai buvo paversti valtimis. Tuo metu nebuvo aiškių reglamentų dėl tokių hibridinės statybos įstatymų. Gražios mažos salos buvo pirmosios tokio pobūdžio respublikoje, architektūrinis perversmas buvo sėkmingas ir staiga padarė prieplauką žinomą už regiono ribų.
Galiausiai, 15 m. rugpjūčio 1997 d., buvo oficialiai atidaryta Putbus prieplauka, kuri šia proga buvo pervadinta „IM Jaich Water Holiday World“. Tai yra - beveik pervadinta. „Santrumpa IM galėjo kelti blogas asociacijas, ypač buvusioje VDR“, – sako Till Jaich. „Taigi mano tėvas, patartas reklamos ekspertui, tiesiog parašė mažosiomis raidėmis: „im jaich water holiday world“.
Ingo Jaichas mirė 2011 metais nuo nepagydomos ligos. Taigi jam nebeliko daug laiko džiaugtis tuo, ką pasiekė. „O, mėgaukitės, – sako Till Jaich, – jis vis tiek niekada nebūtų išėjęs į pensiją. „Ypač ant vandens“, – sako Till Jaich. Juk tai „mūsų stalčius“, įmonės specialybė. Žvejybos turai, baidarių žygiai, buriavimo išvykos, valčių nuoma, pilnas valčių aptarnavimas, įskaitant elektroninę įrangą, taip pat buriavimo kursai, valčių variklių dirbtuvės, laivų statyklos veikla, vasarnamių ir krūvų būstų nuoma – unikalūs ir aktualūs pasiūlymai neturėtų būti teikiami. apsiriboti Riugenu.
„Mums lygiai taip pat svarbu konsoliduoti įmonę, t. y. sustiprinti tai, ką sukūrė mūsų tėvas“, – sako du Jaich jaunieji.
Tėvas Ingo Jaichas galėjo stebėti „im-jaich“ pastatų atidarymą Bremerhavene. Kai pensionas atvėrė duris, buvo patiekiamas specialus patiekalas, kuris dabar tapo firminiu „im-jaich“ kompanijų patiekalu: vištienos karis su laukiniais ryžiais ir mangų čatnis. Tą dieną sukako lygiai prieš 50 metų, kai Moses Ingo Jaich išvyko į pirmąją kelionę iš Bremerhaveno. Žinoma, ne prieš tai nesusitvarkius. Jo pasirinktas patiekalas: kario vištiena su laukiniais ryžiais ir mangų čatniu.
